رييس کميسيون برنامه و بودجه در
پنجمين همايش صنايع دريايي با ضروري خواندن توسعه صنايع دريايي در
کشور گفت: هدف از توسعه صنايع کشور اين است که بتوان به رشد 12
درصدي اقتصاد رسيد.
مجيد انصاري با اشاره به رشد هشت درصدي اقتصاد کشور تصريح کرد: در
پايان دوره مجلس ششم با اصلاح قوانيني از جمله قانون جلب سرمايه
گذاري مشترک، لغو انحصارات و اصلاح قانون ماليات ها، حضور شرکت هاي
خارجي به مراتب بيشتر خواهد شد.
به گفته وي، موازي کاري در صنايع دريايي بسيار زياد است و تنها
ارهکار درآمد زايي در اين صنعت، ايجاد ارزش افزوده بيشتر در صنايع
دريايي، هماهنگي ارگان ها و نهادهاي مرتبط با اين صنعت است.
انصاري گفت: دربرنامه چهارم توسعه و چشم انداز 20 ساله کشور،
برنامه ريزي شده که هر جا بخش خصوصي توانايي انجام کاري را داشته
باشد، دولت فعاليت مورد نظر را به آن بخش واگذار کند و در هيچ جاي
دنيا نيز دولت رقيب بخش خصوصي نيست.
وي با اشاره به لزومن بازسازي و بهينه سازي لنج هاي چوبي و کشتي
ها گفت: هم اکنون ايران با دارا بودن 15 فروند کشتي LNGبر ، داراي
سهم 10 درصدي در ناوگان جهاني اين نوع کشتي ها است.
وي با تاکيد بر اينکه براي حضور در عرصه هاي بين المللي صنايع
دريايي بايد خلاقيت داشت، گفت: استفاده از فناوري هاي جديد، مديريت
نوين و تعيين برنامه هاي راهبردي مناسب در حوزه منطقه مي تواند سهم
ايران را در حمل و نقل بين المللي افزايش دهد.
انصاري افزود: ايران توانايي بسيار بالايي در امور حمل و نقل
دريايي دارد و شرکت هاي داخلي از جمله صدرا با داشتن قرار دادهاي
72 ميليون دلاري توانايي خود را به اثبات رسانده اند.
|
مدير
عامل منطقه آزاد کيش: |
|
سهم ناوگان کشتيراني ايران سال
گذشته بيش از 20 ميليون تن بود |
|
از مجموع پنج
ميليارد و 890 ميليون تن تجارت دريايي سال گذشته ، سهم ناوگان
کشتيراني جمهوري اسلامي ايران، بيش از 20 ميليون تن بود. |
|
مدير عامل مناطق آزاد کيش در
آيين گشايش نخستين نمايشگاه بين المللي صنايع دريايي ايران
گفت: با ظرفيت سازي شبکه حمل و نقل دريايي کشور، بايد سهم
بيشتري از اين بازار بزرگ را به خود اختصاص داد.
حسين قاسمي افزود: بر اساس مصالح اقتصادي کشور، دستيابي به
فناوري هاي پيشرفته حمل و نقل دريايي و صنايع وابسته به آن
بايد در اولويت قرار گيرد و واحدهاي فعال در اين بخش با جلب
حمايت دولت و بکارگيري بخش خصوصي نسبت به بهبود جايگاه صنايع
دريايي کشور بکوشند.
وي تصريح کرد: برگزاري پنجمين همايش ملي صنايع دريايي ايران،
موقعيت مناسبي براي ايجاد ارتباط ميان مراکز صنعتي و اقتصادي
داخلي با مراکز مشابه بين المللي و بهره گيري از آخرين
دستاوردهاي پژوهشي و نيز گسترش ارتباطات منطقه اي و جهاني که
باعث تقويت حضور در بازارهاي بين المللي را به همراه مي آورد.
قاسمي افزود: گرايش به حمل و نقل دريايي رشد فزاينده اي يافته
و کمپاني هاي بزرگ کشتي سازي، برنامه هاي گسترده اي در راستاي
افزايش توليدات خود و در اختيار گرفتن سهم بيشتري از اين بازار
را تدوين کرده اند که چرخش اقتصادي آن سالانه ميليارد دها دلار
خواهد بود.
وي تاکيد کرد: کشورهايي مانند ايران که از طريق سواحل دريايي
گسترده و بنادر متعدد خود به آبهاي آزاد جهان دسترسي دارند با
موقعيت سنجي مناسب و ارايه خدمات ترانزيت دريايي به همسايگاني
که فاقد اين امکانات هستند، روند جديدي را در عرصه اقتصادي
پديد خواهند آورد که موجب افزايش مزيت هاي نسبي در اقتصاد ملي
و تقويت روابط منطقه اي مي شود.
مدير عامل منطقه آزاد کيش افزود: ايران با ارايه لايحه حمايت
از صنايع دريايي و تشکيل صندوق توسعه صنايع دريايي ايران گامي
موثر در راستاي تشويق و تقويت توليد کنندگان داخلي در فرايند
طراحي و ساخت شناورها و تجهيزات دريايي برداشته که نويد بخش
تحولات چشمگير در صنايع دريايي کشور خواهد بود.
|